ARIES for sale

Wir planen unseren nächsten Lebensabschnitt und trennen uns deshalb schweren Herzens von unserer liebgewonnenen ARIES.

Das Schiff

Elegantes Design
Fountaine – Pajot haben beim Design dieses Modells hervorragende Arbeit geleistet. Die Helia war der erste Bootstyp der Werft mit einem moderneren, kantigen Look, das sexy Kurven und softe Kanten verwendet, um einen unvergleichlichen Gesamteindruck zu vermitteln. Das Boot macht auch zwischen neueren Schiffen einen guten Eindruck. Wir haben im Hafen schon oft bewundernde Kommentare von Passanten bekommen, aber auch andere Bootseigner sind immer wieder begeistert, wenn sie bei uns zu Besuch sind.

Voller Komfort
Ein gelungenes Layout bietet großzügigen Platz für 2 Gästekabinen mit jeweils eigenen Bad mit Waschbecken, elektrischem WC und abgetrennter Dusche sowie genügend Stauraum. Unser Maestro – Version beherbergt im Steuerbord Rumpf die großzügige Kabine der Eigner mit einem eigenen Bürobereich, einer Lesecouch, einem extra großen Doppelbett (2 m x 1,6 m für Standard Matrazen), vielen Schränken, dem Waschabteil mit Waschmaschine und einem großen Bad mit breitem Waschtisch, Toilette und Duschkabine.

Das weite Cockpit bietet Platz für einen großen Esstisch aus Teakholz, an dem 6 – 8 Personen bequem Platz finden. Weitere Sitz- und Liegemöglichkeiten bietet eine Bank unter dem Steuerstand und die Traverse am Heck. Nicht selten hatten wir 10 – 15 Gäste an Bord …

Neben dem Cockpit Kühlschrank führt eine kurze Treppe zum erhöhten Steuerstand auf der Steuerbord – Seite und von dort weiter auf das Lounge Deck mit Liegeflächen und bequemen Sitzen. Die optimale Location, um in der kühlen Abendbrise einen Sundowner zu genießen. Der Steuerstand bietet eine bequeme Sitzbank für bis zu 3 Personen und ist mit einem Hardtop Bimini mit indirekter LED Beleuchtung überdacht. 3 große Harken Winchen – eine davon elektrisch – machen Segelmanöver, auch für einzelne Personen einfach. Die Sitzposition ermöglich einen guten Überblick, eine Kamera am Heck ermöglicht einen Blick in den toten Winkel.

Der Saloon ist geräumig und lichtdurchflutet, mit großen Fenstern und 2 Oberlichten, die auch einen Blick auf die Segelstellung zulassen. Die ergonomische U-Küche schließt direkt an den Essplatz im Cockpit an. Die Schiebefenster lassen sich weit öffnen, und geben einen direkten Zugang zwischen Koch- und Essbereich. Wir haben die Konfiguration noch optimiert. Den Backofen in eine erreichbare Position versetzt. Der alte Gasherd wurde durch ein Glaskeramikgaskochfeld und ein Induktionskochfeld ersetzt. Die Unterschränke wurden durch breite Schubladenauszüge ersetzt. Zusätzliche Ablagen und Details helfen, die Küchenutensilien optimal zu organisieren. Große Stauräume, ein Tiefkühlschrank und 2 riesige Kühlschrankschubladen bieten optimalen Kühl- und Lagerraum für den Proviant auf längeren Reisen. Mikrowelle, Sodastream und vollautomatische Kaffeemaschine ergänzen die Küchenausstattung.

Der Navigationsplatz ist mit einem großen Plotter, über den sich das Boot auch von Innen steuern lässt, dem Energiemonitor, Fusion – Audiosystem und Funkgerät ausgerüstet. Steckdosen für USB, 12 V und 230 V, eine Arbeitsleuchte und eine Schublade für das Navigationsbesteck unter dem Tisch vervollständigen die Ausrüstung.

Die große Couch ist um einen konvertierbaren Tisch platziert, der entweder als Bar / Couchtisch oder mit einer größeren Tischplatte und 2 Säulen als Esstisch verwendet werden kann. Gegenüber, in einer Ausnehmung des Geschirrschranks, findet der HD-Fernseher mit integriertem DVD-Player seinen Platz. Ein Schwenkarm garantiert den optimalen Blickwinkel. Vom Salon aus führt jeweils eine Treppe in die Kabinen in den beiden Rümpfen.

An Deck gibt es viel Platz. Die breiten Passagen bieten auch bei rauer See einen sicheren Weg zum Vorschiff. An den im Dach integrierten Griffen findet man guten Halt. Sicherungsleinen zum Einhacken sind installiert. Am Vorschiff findet sich viel ebene Fläche zum Sonnenbaden, für Yoga oder Sport. 2 große Stauräume nehmen die Wassertanks, Ankereinrichtung, Deckwaschanlage und Reinigungsgeräte (an Backbord), sowie die Reservekanister, Fender, Belegleinen und Schnorchelausrüstung (an Steuerbord) auf. Das große Trampolin bietet zusätzlich bequeme Liegefläche zum Sonnenbaden und Relaxen. In den Bugkabinen der Rümpfe ist auf der Backbordseite ein Lager für Ersatzteile, Farben und Verbrauchsmaterial und auf der Steuerbordseite Platz für den Spinnaker und Putzmittel eingerichtet.

Für schlechtes Wetter ist eine komplette Verkleidung für Cockpit und Steuerstand vorhanden. Eine Webasto – Zentralheizung mit Reglern in jeder Kabine sorgt auch bei kühlen Temperaturen für ein angenehmes Klima im Schiff.

Alle Fenster im Salon sind mit Sunshades ausgestattet. Für das Cockpit sind abnehmbare und aufrollbare Sonnenschutzplanen vorhanden. Alle Luken sind mit Sonnenschutzblenden und Moskitonetzen ausgestattet.

Performance
Der Verzicht auf eine monströse Flybridge verschafft der Helia eine große Segelfläche. Das durchgelattete Großsegel mit Squaretop hat mit 70 m² eine für diese Bootslänge beachtliche Größe. 3 Reffs ermöglichen die optimale Anpassung an die jeweiligen Windverhältnisse. Die Rollgenau kann bis zu einer Größe von 45 m² erweitert werden. Schlanke, hydrodynamisch optmierte Rümpfe und eine gute „Bridgedeck Clearance“ verleihen dem Schiff eine hervorragende Dynamik. Schon bei leichtem Wind unter 10 kn läßt es sich gut segeln. Hier verhilft auch der asymmetrische Spinnaker mit fast 100 m² zu einer flotten Geschwindigkeit. Mit normalen Segeln erreichen wir bei 12 kn Wind schon gute 6 Knoten Fahrt.

Wir segeln eher defensiv, das heißt lieber ein Reff mehr, als notwendig einzulegen. Trotzdem haben wir immer wieder mal 2 – stellige Anzeigen auf unserem Log gesehen. Etmale von 120 bis 150 nm sind bei entsprechenden Verhältnissen gut realisierbar.

Das Schiff ist mit 2 Volvo Penta D2-40 Dieselmotoren, SD130 Saildrives und Volvo 3 – Blatt Faltpropellern ausgerüstet. Bei moderaten Verhältnissen erreicht man mit einem Motor bei ECO-Drehzahl (1800 min^-1) ca. 5 kn. Der Verbrauch liegt dabei bei knapp 2 l Diesel pro Stunde. Die Höchstgeschwindigkeit unter Motor liegt bei ca. 8 kn (mit beiden Motoren).

Navigation
Im Schiff sind die originalen Garmin Instrumente und Plotter von 2014 verbaut. Die Software wurde laufend aktualisiert und ist kompatibel mit der Active Captain Software. Die Kartendaten für die Karbik sind von 2020, vom Mittelmeer von 2022. Das AIS System (Senden und Empfangen) wurde 2020 ausgetauscht und ins NMEA 2000 eingebunden. Neben dem fix installierten Garmin VHF gibt es ein Handfunkgerät mit GPS, das bei Exkursionen mit dem Dinghy verwendet werden kann.
Als Backup sind Kartenmaterial, Revierführer (Deutsch, teilweise Englisch) und Navigationsbesteck an Bord.
Wir verwenden ausserdem Boating HD sowie die Navily App auf dem Smartphone.

Sicherheit
Alle Leinen zur Segelführung sind ins Cockpit geführt. Das Cockpit ist rundum geschützt und bietet auch bei Schlechtwetter einen komfortablen Arbeitsplatz. Die Bank im Steuerstand bietet bis zu 3 Personen Platz, sodass bei Nachtfahrten zum Beispiel auch 2 Personen gemeinsam Wache halten können. Die ebenen Decks, breite Passagen, viele Griffmöglichkeiten und eine stabile Reling vermitteln eine gute Sicherheit.

Das Schiff ist bei Einhaltung der Reff-Vorschriften so gut wie unkenterbar und mit 4 geschäumten Auftriebskörpern auch bei einer Beschädigung der Rümpfe unsinkbar. An Bord befinden sich Schwimmwesten für alle Personen, eine Rettungsinsel für 8 Personen (gewartet Oktober 2023), ein Ersatzanker, alle vorgeschriebenen Signalmittel, Überlebensausrüstung, Erste-Hilfe-Set usw.

Die Gaszufuhr kann bei Verlassen des Schiffes bequem über einen Fernschalter im Salon unterbrochen werden.

Unabhängigkeit
Unsere Helia wurde mit der ECO-Cruising Option von Fountaine-Pajot geliefert. Wir haben die Kapazität der Solarmodule um ein Vielfaches erweitert, sodass unser Solar-Kraftwerk nun in Summe mehr als 1KW Leistung produziert. Mit unserer großen Batteriebank genügt der Strom auch, wenn es mal einen Tag bewölkt ist, ohne dass wir einen Kühlschrank ausschalten müssen. Vor Anker lassen wir die Diesel höchstens mal kurz laufen, um zu verhindern, dass sich Muscheln im Kühlsystem ansetzen. Ein Energiemonitor am Navigationsplatz gibt einen Überblick über produzierten und verbrauchten Strom, die Batteriespannung, aber auch die Füllstände der Tanks.

Ein Victron Multiplus 12/3000 Inverter ermöglicht den Betrieb der Waschmaschine, des elektrischen Kochfelds, der Mikrowelle, der Nutzung von Haartrocknern usw. ohne Landstrom. In allen Kabinen, dem Salon, Cockpit und Bädern sind 230 V Steckdosen installiert, ebenso USB Stecker zum Laden von mobilen Geräten.

Ein Modular 60 Wassermacher der Firma Schenker produziert Süßwasser. Somit sind wir – bis auf die Lebensmittel und den Diesel, den wir hin und wieder nachtanken, völlig unabhängig. Häfen laufen wir im Normalfall nur an, um Reparaturen oder Wartungsarbeiten durchzuführen, oder um Gästen einen bequemeren Einstieg zu ermöglichen. Der Wassermacher wurde Oktober 2023 gewartet, ein Zylinderkopf der Energierückgewinnungseinheit getauscht und die Membranen der Pumpen ersetzt.

Unterhaltung
Unser Boot ist mit einem Fusion-Audiosystem mit 2 Zonen ausgestattet, die sowohl den Salon als auch das Cockpit bespielen kann. Per USB oder Bluetooth lassen sich Smartphones mit dem Gerät verbinden. Der Fusion-TV hat einen integrierten DVD Player, ermöglicht aber z.B. per HDMI auch das Abspielen von Streams aus dem Internet.

Spaß
Während es im überdachten Cockpit mit den aufklappbaren Dachfenstern auch an heißen Tagen kühl bleibt, finden Sonnenanbeter auf dem Lounge-Deck und dem großen Vorschiff viele Möglichkeiten für Sport, zum Entspannen und Sonnenbaden.

SUP, ein Kanu, Schnorchelausrüstung, Angelausrüstung und Spearguns und ein paar Wasserspielzeuge bieten Möglichkeiten zur Beschäftigung. Ein Plancha – Gasgrill bietet die Möglichkeit frisch gefangenen Fisch direkt im Cockpit zuzubereiten.

Unser 3,4m langes Hypalon Dinghy der Marke Highfield hat 2022 einen neuen UV Schutz bekommen. Angetrieben wird es von einem leisen und sparsamen 10 PS Honda Aussenbordmotor mit Elektrostarter. Der interne Benzintank ist mit einem extra installierten Vorfilter mit dem Motor verbunden. Anker und solarbetriebenes Positionslicht gehören zur Ausstattung. Ein Elektroscooter und ein Einkaufstrolley erleichtern die notwendigen Amtswege und Besorgungen.

Zuverlässigkeit
Das Schiff wurde während der Zeit, in der wir es besessen haben, laufend gewartet und verbessert. Alle technischen Systeme funktionieren. Die Segel würden überholt (September 2023), neuer Lazybag 2023. Das Rigg wurde 2023 überprüft und im Zuge dessen die Wante am vorderen Transom ausgewechselt. Viele Leinen sind neu.
Laufende Motor- und Getriebeservices sind selbstverständlich. Die Dichtmanschetten der Saildrives (Innen und Aussen) wurden 2022 ersetzt, die Saildrives dabei komplett überholt.

Ebenfalls 2022 wurde die Heizung gewartet, der Kondensator am Kühlschrank ausgetauscht und das fixe Bimini mit indirekter LED Beleuchtung über dem Steuerstand installiert. 2022 wurde auch ein neuer Boiler installiert, der das Wasser über einen Motorwärmetauscher oder elektrischen Strom erwärmt.

Dinghy Aussenborder wurde im 2023 servisiert und mit neuem Kraftstoffvorfilter ausgestattet.

Im Inneren wurden viele Optimierungsarbeiten vorgenommen. Zusätzlicher Stauraum geschaffen, Beschläge durch komfortablere ersetzt und beschädigte Teile ausgetauscht. Die Polsterung auf dem Lounge-Deck und im Cockpit wurde erneuert.

Optische Optimierungen (Schliessen der Fugen zwischen den Rumpfteilen im Heckbereich), Gelcoatarbeiten, neue Silikonfugen und gute Pflege lassen das Boot neuwertig erscheinen und so segelt es sich auch.

Ersatzteile und Werkzeug zur Wartung aller Einrichtungen befinden sich an Bord.

Sonderausstattung

Flexiteak im Cockpit und Steuerstand
Asymetrischer Spinnaker/Genaker mit 90 m²
3-Blatt Faltpropeller
Zusätzliche Klampen am Heck für Springleinen
Fixes Bimini mit indirekter LED Beleuchtung über dem Steuerstand
Unterwasserbeleuchtung
Solararray mit 4 x 380 W und 2 x 100 W Panelen
5 x 150 Ah Batterien (Hausbank)
Energiemonitor
3000 VA Inverter/Charger MultiPlus von Victron
Zusätzliche Steckdosen in allen Räumen
USB Steckdosen in allen Zimmern, Navigationsplatz, Steuerstand und Cockpit
Abnehmbare Verkleidung für Cockpit und Steuerstand
Beschattungen für alle Salonfenster, Cockpitfenster, Vordeck und das Heck
Fliegengitter für alle Lucken
Gangway
Webasto Heizung

Aufblasbares Kanu für 2 Personen
Standup Paddel Board
Schnorchelausrüstung
Angelausrüstung und Spearguns
Wasserbälle, Luftmatrazen …

Elektrischer Roller
Einkaufstrolly
Vollautomatische Kaffeemaschine
Mikrowellenherd
Waschmaschine 5 kg
Sodastream
Glaskeramikgaskochfeld
Induktionskochfeld
Akku – Staubsauger
Tintenstrahldrucker

Ersatzteile und Werkzeuge

Preis
490.000 Euro (EU MWSt. bezahlt)